Autobus urbain LCK6180G
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| Spécifications générales | Longueur totale (mm) | 18090 | Moteur | Modèle | D2066LOH12 | ||
| Largeur totale (mm) | 2540 | Fabricant | MAN | ||||
| Hauteur totale (mm) | 3260 | Position / Carburant | Avant/Diesel | ||||
| Hauteur interne (mm) | 2230 | Type | Six cylindres en ligne, refroidissement à l'eau, refroidissement intermédiaire | ||||
| Empattement (mm) | 5900+6000 | Puissance maximale (kw) | 350 | ||||
| Suspension avant / arrière (mm) | 2760/3430 | Couple maximal (N.m) | 1750NM/1000-1400 | ||||
| Angle d'attaque / Angle de fuite (º) | 7/7 | Volume d'encombrement (ml) | 10.5 | ||||
| Hauteur de marche (mm) | < 360 | Alésage × course mm | 120*155 | ||||
| Poids total fixé par l'usine (kg) | 28000 | Norme d'émission | Euro III | ||||
| Capacité des sièges (personne) | 31+2 chaise pliante +1 /150 | Vitesse maximale (km/h) | 85 | ||||
| Eléments | Équipements standards | ||||||
| Données du châssis | Boîte de vitesses | Boîte de vitesses automatique ZF6AP2000B, avec retardateur hydrodynamique intégré | |||||
| Système d'articulation | Système d'articulation allemand Hubner HNGK 19.5 | ||||||
| Essieu avant | Essieu avant à bas étage 7 tonnes ZFRL85A | ||||||
| Essieu arrière | ZF AV 132/90 13 tonnes | ||||||
| Arbre intermédiaire | ZF AVN132 11.5 tonnes | ||||||
| Suspension | Avant: 2, milieu: 4, arrière: 4, airbags, suspension pneumatique (ZF), vanne d'altitude, amortisseur | ||||||
| Direction | Direction assistée intégrale ZF8098 | ||||||
| Freins | Frein à air à double circuit, freins à disque avant, intermédiaire, arrière KNORR 22,5 "X45 | ||||||
| Réservoir d'essence | 300L | ||||||
| Pneus | Pneus 275/70R22.5 (Michelin) | Quantité: 10 pneus + 1 pneu de secours, enjoliveurs (sous le corps de bus) | |||||
| Batterie / Dynamo | 195A.H×2 batteries sans entretien, 24V; 3 batteries BOSCH 120A | ||||||
| Autres | KNORR ABS/ASR, chacun des systèmes de levage à gauche et à droit est contrôlé par un commutateur; ECAS | ||||||
| Spécifications du bus | Construction de la structure | Corps profilé en forme de balle, plancher bas, cadre en acier résistant aux intempéries, corps à pleine charge | |||||
| Décoration intérieure | Garniture intérieure luxueuse Monobloc, toit en lin | ||||||
| Porte & Pompe de porte | 6 portes battantes pneumatiques, porte en aluminium (3 doubles portes à gauche, 2 doubles portes doubles à droite, une seule porte à l'avant) | ||||||
| Fenêtre / Pare-brise | Fenêtre latérale: fougueuse, 50% de transmittance lumineuse; fenêtre coulissante avec 1/3 de la fenêtre intégrée dans le corps du bus; Pare-brise avant en caoutchouc | ||||||
| Système de rétrovision | Rétroviseurs électriques, systèmes de surveillance (6 moniteurs, écran 7") | ||||||
| Système A/C | 56000Kcal/h, compresseur Bitzer, ventilateur SPAL, rideau d'air installé au-dessus des 5 portes de passagers | ||||||
| Système de chauffage | Système de chauffage à eau, dégivreur pour pare-brise avant, radiateur pour zone de conduite, 5 radiateurs muraux pour zone passagers | ||||||
| Système vidéo | Radio FM + Lecteur CD +10 haut-parleurs | ||||||
| Système électrique | Bus CAN, instrument CAN, connecteur AMP | ||||||
| Feux | Phares avant et arrière monoblocs, feux de plafond à LED traversant l'ensemble du bus | ||||||
| Essuie-glace | Essuie-glace de pare-brise (balais d'essuie-glace se déplaçant dans le sens opposé), avec lave-glace | ||||||
| Siège | Siège passager: ZTZY8090, cuir rouge et noir, remplaçable | ||||||
| Siège du conducteur: siège réglable avec airbag | |||||||
| Espace pour fauteuil roulant | 2 chaises pliantes, plaque de guidage électrique pour handicapés | ||||||
| Peinture | Peinture métallisée | ||||||
| Autres | Appareil d'extinction automatique pour le compartiment moteur, 2 séries d'extincteurs 5kg, 3 panneaux d'affichage électroniques (1 à l'avant, 1 à l'arrière, 1 à gauche), espace de conduite indépendant, 3 lucarnes (avec ventilateurs), lecteur d'enregistreur, 2 écrans électroniques dans le bus | ||||||
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