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Autocar 6798H (Sparkling)

L'autocar de série Sparkling est notre nouveau produit conçu pour le tourisme et le transport des passagers sur une courte et moyenne distance. Sur la base des produits matures du marché, il a été conçu dans un souci de confort maximal. Notre autobus se caractérise par une meilleure polyvalence et un moindre coût. Concernant la carrosserie du bus, le plancher plat facilite le nettoyage et le déplacement des passagers. Le système d'admission d'air aérien aide à améliorer la qualité de l'admission d'air du moteur et le rend plus économique. Pour assurer confort et commodité de conduite du conducteur, nous avons séparé le levier de vitesse du capot moteur et allongé le levier pour augmenter la force du bras. L'autocar Sparking s'appuie sur CATIA, ALIAS et autres logiciels d'ingénierie, ainsi que sur la technique d'analyse par éléments finis et l'analyse des données CAO. Il dispose d'une structure fiable et raisonnable, ce qui le rend très sécuritaire. Par rapport à d'autres autocars similaires, son coefficient d'aérodynamisme est de 5% plus bas. Le moteur enfoncé est installé sous les sièges des dernières rangées pour une utilisation optimale de l'espace intérieur du bus. La combinaison de châssis raisonnablement disposé, du système intelligent de contrôle de la température et du système d'analyse par simulation Zhongtong, compétent pour simuler les conditions de fonctionnement des véhicules dans diverses situations typiques de trafic, permet à l'autocar de série Sparkling d'économiser 5-10% de carburant. En plus de la suspension pneumatique avec six airbags et de l'amortisseur télescopique bidirectionnel, notre autocar intègre des conceptions méticuleuses détaillées et des techniques d'économie d'énergie, à savoir la longue durée de vie des luminaires LED pour tous les feux, mis à part le faisceau élevé. La durée de vie de la LED est de 8 à 10 ans, avec une consommation d'énergie de seulement 20% de celle des lampes fluorescentes ordinaires.

Paramètres de l'autocar Longueur totale (mm) 8040 Moteur Modèle YC4G180-20/ISDe180 30
Largeur totale (mm) 2480 Fabricant Yuchai/DCEC
Hauteur totale (mm) 33, 503, 250 Position / Carburant Arrière / Diesel
Hauteur interne (mm) 1940 Type Quatre cylindres en ligne, quatre temps, refroidissement par eau, refroidissement intermédiaire
Empattement (mm) 3800 Puissance maximale (kw) 132/136
Suspension avant / arrière (mm) 1780/2460 Couple maximal (N.m) 660/650
Angle d'attaque / Angle de fuite (º) 12/9 Volume d'encombrement (ml) 5202/4500
Hauteur de marche (mm) 420 Diamètre du cylindre × course (mm) 112X132/107×124
Poids total fixé par l'usine (kg) 11000 Norme d'émission
Capacité nominale (personne) 31+1+3 Volume du compartiment à bagages (m3) 2.8
Vitesse maximale (km/h) 100 Certification
Eléments Configuration standard Configuration optionnelle
Paramètres du châssis Châssis Zhongtong Bus Holding Co., Ltd.
Boîte de vitesses S6-80
Embrayage φ395, embrayage à sec, plaque simple
Essieu avant 4.2T
Essieu arrière 8T
Suspension Ressort parabolique 4/4 Suspension pneumatique (2/4 airbags), ressort à lames multiples 9/11 (zone de montagne)
Direction Direction assistée intégrale, volant imitation acajou (logo Dongyue)
Freins Frein à air à double circuit, frein à tambour arrière à disque avant, ABS KORMEE, bras de réglage automatique des écartements
Réservoir d'essence 200L
Pneus 8R22.5
Accumulateur / Alternateur 120A.h/150A (YC4G180-20).140A (ISDE180-30)
Sièges Arrangement 2+2; sièges 30+1+1+3; siège réglable ZTZY3170 avec fonction de déplacement latéral; système d'alarme de ceinture de sécurité pour tous les sièges; 3 chaises pliantes au couloir arrière de la porte du milieu; Airbag pour le siège du conducteur ZTZY1052 Arrangement 2+2; sièges 29+1+1; siège réglable ZTZY3170; ceinture de sécurité pour chaque siège; amortisseur pour le siège du conducteur ZTZY1050; siège ultra-mince pour le guide avec fonction de déplacement latéral; pédale
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