Equipé d'un moteur Cummins à l'avant, cet autobus est spécialement conçu pour le marché africain. Il dispose d'un excellent système de refroidissement, d'une forte puissance et d'une faible consommation de carburant. Le ralentisseur électrique permet d'améliorer la capacité de freinage, raccourcir la distance de freinage et rendre le véhicule beaucoup plus sécuritaire. La partie avant du bus de ville est composée d'une plaque métallique qui augmente la sécurité pendant le déplacement. Notre produit possède une excellente capacité à franchir les pentes, avec un angle d'approche de 13 °.

Equipé d'un moteur Cummins à l'avant, ce bus est spécialement conçu pour le marché africain. Il dispose d'un excellent système de refroidissement, d'une forte puissance et d'une faible consommation de carburant. Le ralentisseur électrique permet d'améliorer la capacité de freinage, raccourcir la distance de freinage et rendre le véhicule beaucoup plus sécuritaire. La partie avant du bus de ville est composée d'une plaque métallique qui augmente la sécurité pendant le déplacement. Notre produit possède une excellente capacité à franchir les pentes, avec un angle d'approche de 13 °.

Equipé d'un moteur Cummins à l'avant, cet autobus public est spécialement conçu pour le marché africain. Il dispose d'un excellent système de refroidissement, d'une forte puissance et d'une faible consommation de carburant. Le ralentisseur électrique permet d'améliorer la capacité de freinage, raccourcir la distance de freinage et rendre le véhicule beaucoup plus sécuritaire. La partie avant du bus de ville est composée d'une plaque métallique qui augmente la sécurité pendant le déplacement. Notre produit possède une excellente capacité à franchir les pentes, avec un angle d'approche de 13 °.